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For our ancestors who didn’t have the benefit of a world map...

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Rizom - April,2018
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好兵帅克 2017年04月02日
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川藏公路祭,格桑花开慰英魂    收藏
当日阅读次数:1    当日博文总阅读数: 7

在著名的G318国道之川藏路上,几乎每一公里就有一位筑路军人的英魂在守护。素雅里默哀,忆往昔峥嵘岁月,曾经荆棘载途的修筑历程,生是多么艰难,死又是多么容易。



 川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的一条公路。

1950年2月,******指示进藏部队:“一面进军,一面修路”。


从四川雅安金鸡关开始破土动工,11万人民解放军、工程技术人员和各族民工,用铁锤、钢钎、铁锹和镐头,劈开悬崖峭壁,降服险川大河。

“二呀么二郎山,高呀么高万丈”的壮志豪情唱遍了全国。



川藏公路是世界上最危险的公路。

川藏公路最高点——北线雀儿山垭,海拔5050米,号称“川藏第一险”,

这里高寒缺氧,冬天温度达零下40度,白云从脚下飘过,夏天也脱不下棉袄,狂风吹来大石摇动。

如此恶劣的环境气候,解放军却以简陋的工具和血肉之躯,历时半年时间,建成了雀儿山公路。



川藏公路是世界上最美丽的公路。

“死亡之路”路江七十二拐,川藏公路在这里呈漂亮的之字型盘旋,因山势所限,这段公路只能在山间往返折回,从山下的2700米的怒江河谷到4618米的业拉山口,海拔落差接近2000米!

如此险峻的地貌,足以想象当年筑路的重重困难。可谓百步之内有险情,十里之内埋忠骨。



在4年多的时间里,川藏公路穿越整个横断山脉的二郎山、折多山、雀儿山、色齐拉等14座5000米大山;横跨岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉萨河等众多江河;穿越龙门山、青尼洞、澜沧江、通麦等8条大断裂带,沿途更有数不清的沼泽区、冻土区、地震区、碎石塌方区、大冰川和原始森林。工程的巨大和艰险,在世界公路修筑史上是前所未有的。



清明节以后直到夏季来临,那层层叠叠、与青苗交相映错的藏区油菜花,迎着阳光兀自盛开满目金黄,用盛世美丽告慰川藏线上勇敢而艰辛的过去时光。



清明时节,遥祭英魂!愿我们用滚烫的胸膛行走西藏,在血肉筑成的川藏路上,去感受脚下跳动的脉搏,那是逝去的生命留存的温度,永远常在!



摘一束白色的格桑花,捻下花瓣随风飘起,新笛吹响的哀思与飞花一起,为川藏公路祭。



谨以此文,纪念为修筑进藏天路牺牲的英雄烈士。那漫山遍野的格桑花儿,无声绽放生的光荣与死的伟大!



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好兵帅克

下过乡,扛过枪。 打过工,下过海。 退休早,保留党、

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来源:高原有氧行   原文作者:高原有氧行

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筑路解放军的英雄们,应该永远为他们立碑纪念。
小娘子 - 2017年04月02日
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