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For our ancestors who didn’t have the benefit of a world map...

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Rizom - April,2018
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好兵帅克 2017年01月27日
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汽车团有我—《川藏线》    收藏
当日阅读次数:5    当日博文总阅读数: 41

 

 军旅生涯

 

  怀念老部队再写——川藏线

 “天险川藏路,十步有险情,百米埋忠骨,一里一座碑,它是进军西藏的十八军将士和为了西藏边防巩固的川藏线官兵用生命和鲜血铺就的英雄路。”

  川藏线延绵3200多公里,跨过14座高耸云端的雪山,飞越14条奔腾不息的江河,蓝天、白云、积雪、冰川、草原、森林,美景无处不在,构成诗一般的画面。但在这条线上,塌方、泥石流、雪崩,随时都有。这条线,山高路险,高寒缺氧,是川藏线官兵的生命线,是革命前辈和战友们用鲜血和生命铸成的。”不得不赞扬我至今还战斗在川藏线的汽车兵们:西藏军区的汽车16团(拉萨);成后川藏兵站部的汽车17团、汽车18团、汽车20团。

  有诗人描述川藏线:“西当太白有鸟道,可以横绝峨嵋巅。”说明了进藏道路的单一,及川藏道路的艰险,似乎只能允许飞鸟可以通过,去感受青天的壮阔......。然而在这样的道路上,却有一群战士义无反顾、前仆后继敢于冒着生命危险去释放自己的激情。吃苦耐劳,勇于奉献是他们在这条死亡道路上磨练出来的崇高精神。他们用生命的汗水和鲜血融化着前方道路上的积雪......,西藏藏民称我们汽车兵是“铁马天兵”,是连接西藏的“哈达”。

  这是一条神奇的天路,这更是一条让人缅怀的天路,因为那里留有太多的英雄战士永久定格在了这片圣洁的土地上。虽是来自不同的地方,但他们都有一个响亮的名字——川藏汽车兵!在那神奇的天路,生命的禁区, 只有中国军队川藏运输兵们敢闯!我们常年奔驰在风雪高原甘于奉献……. 我们高原汽车兵无怨无悔!

  二郎山、海子山、东达山、怒江山,山山见证你;青衣江、金沙江、澜沧江、雅砻江,江江传颂你。英雄的中国汽车兵你是丰碑,你是传奇!我们一腔热血,冒着生命的危险,顶着生命的极限;在“离天最近的公路”上流动的汽车兵六十多年来,我们一代代汽车兵兵战风雪、斗严寒、抗缺氧,跨过奔腾不息的怒江、雅努藏布江,穿越生命禁区雪域高山,把各种物资平安的运送到边防—拉萨。我们川藏线汽车兵报效祖国的精神,书写了共和史上的辉煌,创造世界运输史上的奇迹! 

  一九六四年四月二十七日,我17团2连4班被国防部授予“川藏线上钢铁运输班”的光荣称号。

  我转业前,一九八四年二月二十四日 成都军区后勤部党委决定,给汽车17团2连4班记集体一等功一次。该班曾先后荣立集体二等功两次,三等功八次,授誉20年来,这个班先后换了32任正副班长、90名驾驶员,光荣传统代代相传,常年战斗在高原,共运送进藏物资2500多吨。

  川藏线十烈士的英雄故事发生在1967年8月,1968年11月这十位烈士被毛主席亲自命名,中央军委授予“无限忠于毛主席的川藏运输线上十英雄”荣誉称号。

 

 

 

 1969年2月20日在北京举行隆重授予我团李显文等十烈士“无限忠于毛主席的川藏运输线上十英雄”光荣称号的命名大会,也就是那年底,我非常幸运参军来的了这支有着光荣传统的英雄汽车十七团部队。从战士驾驶员到在“十英雄”生前所在连任职过副连长。直到1984年底转业前我一直都在英雄生前所在的连队摔打成长,汽车十七团服役期间,除西藏高原运输和三线建设运输外,72年初赴老挝参加过“援老抗美”战斗运输;79年2月在西线边境参加过“对越自卫还击战”。这是我军旅生涯和人生路上的最荣耀,最重的浓厚一笔!16个年头军营生活令我难以忘怀。

看看现在我的汽车我的团

 

 

 

 

 

 

 相片中立在西藏通麦路旁的“川藏线十英雄”纪念碑在80年代被塌方摧毁掩埋。(这张相片是在十英雄生前所在11连当副连长时拍的。也是绝版永恒纪念啦,左三是本人。)下方的图片:是80年代末重建的“十英雄”纪念碑。那重建的纪念碑用的石头,是永远掩埋我团川藏线十英雄牺牲地,原“帕隆山拉月塌方区”那里拉来的石块。

 川藏线的汽车兵们有个不成文的传统,就是车队只要经过事发地点英雄纪念碑处,都会自觉地减速、鸣笛,向英雄前辈致以崇高的敬意!

下图为当年部队发的纪念笔记本。

 

 

 

 

 川藏线是雪域高原和内地连接的纽带,我们常年奔驰在那,我们高原汽车兵付出的艰辛是常人难以想象和想象不到的! 

  

青春无悔,西藏,我梦魂牵绕的地方。

作者

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好兵帅克

下过乡,扛过枪。 打过工,下过海。 退休早,保留党、

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