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For our ancestors who didn’t have the benefit of a world map...

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Rizom - April,2018
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翻译酱 2018年01月16日
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战后70年:日本富民强国之路(21)(22)23    收藏
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战后70年:日本富民强国之路(21交通战争)(1图)

1970年(昭和45年)1222日,东京市内,造成追尾事故的卡车。这年因交通事故死亡人数为16765位,为截至2014年(平成26年)数据统计之最,此年的死亡人数为4113位,连续14年递减。伴随经济成长而来的汽车时代的结果是,交通事故死亡人数激增,出现了交通战争这样的词汇。


战后70年:日本富民强国之路(22二次休克)(5图)

1971年(昭和46年)827日,东京霞关大藏省(现财务省),水田三喜雄藏相宣布,采取将固定汇率制转变为浮动汇率制等紧急措施。815日,尼克松总统宣布,暂停美元与黄金的交易(尼克松休克,又称美元休克),世界经济应声下滑。

1973年(昭和48年)511日,东京板桥区高岛平团地,物价飞涨,一脸愁容的主妇。

1973年(昭和48年)1024日,东京都北区超市卫生纸售卖区提示:一人仅售一包。伴随石油危机的不断恶化,卫生纸、洗衣粉和煤油等日化用品严重短缺,物价高涨。

1974年(昭和49年)130日,首相官邸,到访的沙特石油大臣(右)和阿尔及利亚石油能源部长(左)与田中角荣首相举行会谈,通报石油危机的最新情况。197310月第四次中东战争爆发,阿拉伯石油输出国组织采取了全面减产措施。石油危机沉重打击了原油全部依赖海外进口的日本经济。

1974年(昭和49年)41日,东京都港区三菱石油公司加油站,张贴着节约用油的标语,汽油进入了每升100日元的时代。


战后70年:日本富民强国之路(23日韩邦交正常化)(3图)

1965年(昭和40年)26日,东京首相官邸,佐藤荣作首相与到访的韩国总理丁一权举行会谈,就日韩尽快举行谈判达成一致意见。右起椎名悦三郎外相,丁总理,佐藤首相。

1965年(昭和40年)217日,东京羽田国际机场,椎名悦三郎外相乘坐日航班机前往韩国,促进开启日韩谈判。在首尔金浦国际机场,椎名外相发表正式声明,反省对韩国的殖民统治。

1965年(昭和40年)622日,东京首相官邸大厅,举行的日韩基本条约及四协议签订仪式。右起驻日韩国大使,李东元外长,椎名悦三郎外相,高杉晋一首席谈判代表。

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