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•     近年，随着中国经济的强势崛起，以及中国资本与中国企业在海外以收购、并购等方式疯狂购买了许多发达国家的百年企业，因此，美欧特别不快，因为他们心里始终放不下自己曾经经济“强大”，也曾全世界投资的情结。特朗普代表美国的做法是明着挑战中国，而欧洲老牌资本主义国家虽然不敢直接挑战中国经济，但却经常暗地里使坏。所谓明枪易躲，暗箭难防！眼下，对于中国与部分欧洲国家合作的连接欧亚大陆，总价值被估超过10000亿美元的高铁项目，他们突然从中做梗！

    北京时间1月9日，据俄罗斯卫星通讯社报道，欧盟企图阻挠中国在希腊和中欧铺设的高铁的路段之一，这一路段的工程被估计为18亿美元，全长350公里，连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，经过比雷埃夫斯港和多瑙河。欧盟阻挠的一个理由是，匈牙利没有进行公开招标，依据的只是同中国的双边协议。欧盟认为，这为匈牙利违反欧盟有关国家采购的规则提供了可能，甚至提出一旦证明违反全欧法律和规则，欧盟就有可能对匈牙利进行巨额罚款。值得注意的是，塞尔维亚并非欧盟成员国，这一路段的高伯项目从理论上来讲，纯属中国、匈牙利、塞尔维亚三个国家之间的合作，而欧盟借处罚匈牙利之名，其实是项庄舞剑！欧盟真正的味口实际觊觎的是，未来中国企业可以通过该铁路直达欧洲“心脏”！与此同时，看到中国近年对一些东欧国家提供的大量贷款，欧盟也是心有余悸！

    事实上，当前的世界经济形势中，欧洲老牌资本主义国家，一面试图吸引中国资本和利用中国市场，恢复本国经济，另一面又不得不打压强大的中国资本。BWC中文网观察团队注意到，以下的案例可以成为佐证：

    比如，2017年7月，德国颁发了旨在限制非欧盟国家对德国企业的收购法令，允许官方认为收购交易可能威胁公共秩序或德国安全时禁止非欧盟买家收购一家德国公司25%以上的股份。德国人已在国际合作层面，高度重视技术核心并防范有可能被中国企业买走的技术外流问题。比如，欧盟于2017年9月出台了新的外资审查框架草案，根据这项草案，来自欧盟委员会和各成员国的代表将共同组建一个协调小组。作为一个讨论平台，该小组的职责包括确定哪些外资并购行为属于国家层面、跨国层面或欧盟层面的战略性并购等。有分析认为，这一草案是针对中国资本对涉及收购或并购欧洲企业的直接限制。

    再比如，201711月21日，据彭博社报道，空中客车的英国公司高级副总裁Katherine Bennett在英国议会警告称，“集团的中国子公司一直觊觎价值巨大的机翼制造业务。”“我们现在确实在中国生产机翼，而且相信我，考虑到我们国家现在所处的情况，中国已经在敲门了。”

    BWC中文网分析团队认为，无论是当今世界第一大经济体-美国，还是那些以老牌资本主义强国而自居的英法德等国家，此刻需要正视的现实是，在世界的东方，中国经济已经强大归来！不管接受与否，这是事实也是世界经济的轮回。由于种种原因，中国此前错过了几次工业革命，但正在发生的科技信息革命中，即使西方做梗，也无法阻挡中国经济走在世界前端的趋势！西方也只有与中国经济良性合作，才有出路。沧海横流，方显英雄本色！