Flag of the People's Republic of China.svg 85式坦克
Storm-1 Tank 20131004.JPG
风暴-Ⅰ型坦克(即85-II). 617厂赠送的仅有的样车保存在坦克博物馆
类型 主战坦克
原产地  中华人民共和国
使用方  巴基斯坦  苏丹
生产历史
研发者 北方工业
生产商 内蒙古第一机械制造厂 (617厂)
(中国北方工业公司经营外贸出口)
制造数量 400辆+
基本规格
重量 39.5~41吨
长度 6.325米
宽度 3.45米
高度 2.3米
载员 3 (85-IIM)

装甲 均质钢、可外挂反应装甲
主武器 105毫米口径线膛炮 (原型车)
125毫米口径滑膛炮(带自动装弹机)
副武器 7.62毫米口径同轴机枪
12.7毫米口径高射机枪
发动机 12V150ZLC 涡轮增压柴油机
800 匹(597 千瓦)
功率/重量 17.8~18.5 匹/吨
悬挂 扭力杆
作战范围 420 公里,
外挂油箱后570 公里
速度 60公里/小时

85式坦克是由中国二代主战坦克原型车—80式坦克的基础上研制改进而成,主要用于外贸出口,并未装备中国人民解放军。 巴基斯坦陆军装备有约300辆85-IIAP服役。

历史

1970年代中后期,中国大陆展开国产二代主战坦克的研制,其后617厂开发出80式坦克,80式到1988年正式定型称为88式(即ZTZ-88)。在中国大陆压缩军费让步经济建设的背景下,国内军工部门缺少订单,于是转向外贸市场,通过出口获得订单,也保持了研发经验。在80式的基础上开发了80-Ⅱ外贸型坦克,之后北方工业公司根据外国客户需求提出以80-Ⅱ坦克为基础进行改进,是1988年至1989年设计的[1]。在防护能力,机动性能和火控系统方面加强,才诞生了85式坦克。总设计师是方慰先[2]

85式坦克最初装备105毫米口径线膛炮,后来发展出85-IIM坦克换装125毫米口径滑膛炮

型号

85式坦克原型源于1980年代为外贸出口研制的80-Ⅱ外贸型坦克样车。

85-II

85-II即是“风暴”-Ⅰ型坦克,仅有样车,未定型生产。是由中国北方工业公司提出研制的外贸型坦克。为在80式/88式坦克基础上改进的车身底盘,最大外形特征是装有焊接炮塔,长身管的105毫米口径线膛炮(直接从国外引进的105毫米坦克炮明确限制15年内不能用于外贸出口[3],身管长度增加了848毫米,提高了初速和穿甲威力)和被加高以安装更大马力发动机的动力舱。开始应用复合装甲和下反稳像式火控系统。发动机功率为800马力,战斗全重39.5吨。之后命名为85式,85式被定位为出口型,但中国政府最初没有资助生产。据报导这个完成了的原型被借用于博物馆展出,但送至博物馆的原型被拆去主炮。在2000年早期,这辆博物馆原型车的照片被散布在互联网上。

85-IIA

85-IIA即是“风暴”-Ⅱ型坦克,是改进85-II的动力系统和火力的版本,换装了更新型号的105mm坦克炮,变速箱也换成带自动换挡的行星变速箱。85-IIA是将风暴1展示给巴方后按巴基斯坦方面要求在风暴1基础上改进的。1990年两款风暴坦克都被送往巴基斯坦进行试验。[1]

85-IIM

85-IIM

85-IIM于1990年代在两款风暴坦克到巴基斯坦试验后根据巴基斯坦提出的新要求完善并改进85-II的设计,包括以下的改进:

  • 换装了125毫米口径滑膛炮,设计源自苏制2A46,取代原本的105毫米线膛炮,可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹三种不同类型的炮弹,采用了自动装弹机。乘员车组由原来的4人减少为3人。
  • 增强装甲防謢能力
  • 加装下反影像稳定火控系统(ISFCS-Image Stablized Fire Control System)
  • 改进夜视装置

85-IIM用于出口巴基斯坦被称为85-IIAP(P代表巴基斯坦),这款坦克亦成为中国88C式的原型,即所采用的技术也被用于后来装备中国人民解放军的ZTZ-96主战坦克

85-IIAP

85-IIAP (T-85-IIAP) 是出口巴基斯坦的型号,装有125毫米口径滑膛炮及自动装弹机,部分装有“Weston Simfire 2”训练系统。1992年85-IIAP开始装备巴陆军,超过300辆在巴基斯坦服役。[4] 85-IIAP有两个版本,分别是BW122C和BW122D,BW122C是早期交付的版本,特征为安装在立柱上的高射机枪,BW122D为后期改进的版本,特征为安装在指挥塔座圈上的高射机枪。 BW122D相对早期的BW122C增加了辅助电站,炮长镜安装了护板和擦洗装置,车长和炮手座椅改为了可调节式。

85-III

85-ІІІ

巴基斯坦认为85-II在动力系统方面发动机功率升级幅度太小,希望换装,由于中方发动机技术储备不足的原因,所以在85-IIAP保留原来的发动机,进一步改进再换装1000马力发动机。 85-III是85-IIM的改进版本,北方工业用于投标巴基斯坦新的订单,1993年研制。战斗全重44吨,采用125毫米滑膛炮,装有产自南斯拉夫的1000马力柴油发动机,双侧行星变速箱,动力舱整体吊装式,火控系统亦产自南斯拉夫,和南斯拉夫M84A的火控系统为同型号。在1995年推出安装双防反应装甲的升级。但动力系统耐受性不好导致的可靠性问题,无法适应巴基斯坦的沙漠地区环境测试,尤其是机油箱偏小,结果把机油箱崩裂,况且只是试验样车,试车中显得故障较多,[3] 因而在巴基斯坦方面的对比试验中落选(选中了乌克兰改进的的T-80UD),之后问题被解决,但更先进型号已推出,因此85-III坦克没有量产

VT-2

从渊源上是基于85-ⅡM的升级改进型,是用于外贸出口推出的新型号。移植了中国人民解放军自用的ZTZ-96A坦克的技术。 升级动力系统、火炮系统,装有上反稳像式观瞄系统,安装附加楔型装甲/FY系列装甲。 2012年由中国北方工业 (NORINCO) 在马来西亚“DSA-2012”武器展览会上展出了模型。[5] 在2014年8月22日中国兵器集团举办的“中国兵器装甲日”活动中首次公开亮相。从外形上看VT-2型坦克可以看作是ZTZ-96A主战坦克的外贸版本。

VT-2成为早期包括出口至巴基斯坦的85-ⅡAP中期改进升级标准方案。

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 [《默默无闻铸铁骑——访我国坦克设计师方慰先》],《兵器知识》,2002年08期。
  2. ^ mdc.idv.tw-88式坦克. [2012-08-23]. (原始内容存档于2008-06-16). 
  3. ^ 3.0 3.1 中国坦克专家谈“外贸”坦克发展 页面存档备份,存于互联网档案馆,《兵工科技》。
  4. ^ pakistanidefence.com-85-II式AP. [2012-08-23]. (原始内容存档于2015-09-24). 
  5. ^ 我国最新型外贸坦克VT-2在国际场合公开亮相 页面存档备份,存于互联网档案馆,环球网。

相关条目

外部链接

  • (英文)China-Defense.com-88C式
  • (英文)GlobalSecurity.org-80式/88式
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