高速自动车国道
(收费)

磐越自动车道

E49 磐越自动车道
总长度 212.7 公里
兴建年份 1990年 - 1997年
起点 磐城市磐城系统交流道
主要连接道路 参照本条目下之设施子项目
主要途经城市 田村市郡山市本宫市
会津若松市阿贺野市五泉市
终点 新潟市新潟中央交流道日语新潟中央インターチェンジ

磐越自动车道(日语:磐越自動車道ばんえつじどうしゃどう Banetsu jidōshadō */?)是起于福岛县磐城市磐城系统交流道,经郡山市新潟县新潟市江南区新潟中央交流道日语新潟中央インターチェンジ高速公路高速自动车国道)。通称为磐越道磐越道/ばんえつどう,BAN-ETSU EXP)、磐越(磐越/ばんえつ)。

高速公路路线编号被编为“E49”。

概要

通过磐城市内乡高野町的磐越自动车道

该道路为连结日本太平洋侧与日本海侧的横断轴之一,连结福岛县滨通中通会津地方与新潟县下越地方新潟市,并作为常磐自动车道东北自动车道北陆自动车道日本海东北自动车道4条高速道路与路线的连络。大体上路线与国道49号并行,在阿武隈高地则沿着国道349号国道288号并行。

设施

  • 交流道(IC)编号栏背景色区间是已通车区间,设施栏背景色区间是未通车区间与未启用设施,未通车区间名称全部是暂称。
  • (数字)为其他路线编号。<数字>为预定编号。
  • BS(巴士站):○为使用中,◆为停用中,未注记者即未设置。
  • 路线名称未特别注明者为町道
  • SMART IC背景色为
  • 停车区:停车场,SA:服务区,IC:交流道,JCT:系统交流道。
交流道(IC)编号 设施名 连接路线名 磐城起点
(km)
BS 备注 所在地
(16-1) 磐城JCT. 常磐自动车道 0.0 福岛县 磐城市
1 磐城三和IC 县道66号小名滨小野线/国道49号 8.8
- 差盐停车区 - 18.7
2 小野IC 国道349号/阿武隈高原道路 35.2 小野町
- 阿武隈高原SA - 46.8 田村市
3 船引三春IC 国道288号 55.7
- 三春停车区 - 59.5 三春町
3-1 郡山东IC 国道288号 63.7 郡山市
(18-1) 郡山JCT. 东北自动车道 71.4
- 五百川停车区 - 76.5
4 磐梯热海IC 县道24号中之泽热海线 79.6
5 猪苗代磐梯高原IC 国道115号 97.6 猪苗代町
- 磐梯山SA - 105.3 磐梯町
6 磐梯河东IC 县道64号会津若松里磐梯线 111.5 会津若松市
7 会津若松IC 国道121号 117.5
- 新鹤停车区/SMART IC 124.7 会津美里町
8 会津坂下IC 国道49号/国道252号 132.4 会津坂下町
9 西会津IC/停车区 县道16号喜多方西会津线
国道49号(西会津绕道
143.8 西会津町
- 黑森山隧道 - 长 2758m
新潟县 阿贺町
- 上川停车区 - 162.6
10 津川IC 县道89号津川连络线 166.2
- 三川BS - 172.8
11 三川IC 县道587号三川连络线 174.0 1996年11月14日,磐越自动车道安田IC至津川IC开通,此IC也同时启用。
- 阿贺野川SA - 181.0
12 安田IC 县道41号白根安田线 188.9 阿贺野市
- 五泉停车区 - 191.2 五泉市
13 新津IC 县道34号新津停车场线 198.5 1994年7月28日,磐越自动车道安田IC至新潟中央IC开通,此IC也同时启用。 新潟市
- 川口BS - 202.2
- 新津西智能IC 国道403号 -
- 酒屋BS - 207.5
- 新潟停车区 - 208.6
(42) 新潟中央JCT. 日本海东北自动车道
北陆自动车道
211.9 位于新潟县新潟市江南区俵柳。1994年7月28日,北陆自动车道新潟西IC新潟龟田IC开通,以及磐越自动车道安田IC新潟中央IC开通,此JCT也同时启用。2002年5月26日 - 新潟中央JCT至新潟机场IC的路段名称改为日本海东北自动车道。
14 新潟中央IC 县道16号新潟龟田内野线 212.7 1994年7月28日,磐越自动车道安田IC至新潟中央IC开通,此IC也同时启用。


历史

  • 1990年10月31日 : 郡山JCT-磐梯热海IC间通车。
  • 1991年8月7日 : 磐梯热海IC-猪苗代磐梯高原IC间通车。
  • 1992年10月29日 : 猪苗代磐梯高原IC-会津坂下IC间通车。
  • 1994年7月28日 : 安田IC-新潟中央I间通车,与北陆自动车道连接。
  • 1995年8月2日 : 磐城JCT-郡山JCT间通车,与常磐自动车道连接。
  • 1996年10月17日 : 会津坂下IC-西会津IC间通车。
  • 1996年11月14日 : 津川IC-安田IC间通车。
  • 1997年10月1日 : 西会津IC-津川IC间通车,全线通车
  • 1999年4月27日 : 磐梯热海IC-猪苗代磐梯高原IC间拓宽为4车道。
  • 2001年10月31日 : 磐梯山SA-磐梯河东IC间拓宽为4车道。
  • 2004年11月19日 : 郡山东IC-郡山JCT间拓宽为4车道。
  • 2004年12月1日 : 磐城三和IC-差盐停车区间拓宽为4车道。
  • 2005年12月26日 : 新鹤停车区 SMART IC社会实验开始(2007年3月31日社会实验结束)。
  • 2006年11月22日 : 小野IC-阿武隈高原SA间拓宽为4车道。
  • 2007年4月1日 : 新鹤SMART IC开始使用。
  • 2007年11月17日 : 阿武隈高原SA-船引三春IC间拓宽为4车道。
  • 2008年11月14日 : 船引三春IC-郡山东IC间拓宽为4车道。
  • 2008年11月30日 : 磐城JCT-磐城三和IC间、差盐停车区-小野IC间拓宽为4车道。

路线状况

主要隧道与桥

隧道数

区间 上行线 下行线
磐城JCT-磐城三和IC 1 1
磐城三和IC-差盐停车区 1 1
差盐停车区-磐梯热海IC 1 1
磐梯热海IC-猪苗代磐梯高原IC 6 6
猪苗代磐梯高原-新鹤停车区 0 0
新鹤停车区-会津坂下IC 1 1
会津坂下IC-西会津IC 3 3
西会津IC-上川停车区 4 4
上川停车区-津川IC 0 0
津川IC-三川IC 1 1
三川IC-阿贺野川SA 4 4
阿贺野川SA-安田IC 2 2
安田IC-新潟中央IC 0 0
合计 24 24

道路管理者

  • 东日本高速道路
    • 东北支社磐城管理事务所 : 磐城系统交流道-小野交流道间
    (磐城管理事务所管理区间以外,常磐自动车道磐城勿来交流道-常磐富冈交流道间)
    • 东北支社郡山管理事务所 : 小野交流道-猪苗代磐梯高原交流道间
    (郡山管理事务所管理区间以外,东北自动车道白河交流道-本宫交流道间)
    • 东北支社会津若松管理事务所 : 猪苗代磐梯高原交流道-津川交流道间
    (会津若松管理事务所管理区间以外,无)
    • 新潟支社新潟管理事务所 : 津川交流道-新潟中央交流道间
    (新潟管理事务所管理区间以外,日本海东北自动车道新潟中央系统交流道-中条交流道间、北陆自动车道新潟中央系统交流道-三条燕交流道间)

车道数及最高速率

区间 车道数
上下线=上行线+下行线
最高速率 备注
磐城JCT-会津若松IC 4=2+2 80km/h
会津若松IC-安田IC附近 2=1+1
(暂定2车道)
70km
安田IC附近-五泉停车区 80km
五泉停车区-新潟停车区 70km 新津IC附近为80km/h
新潟停车区-新潟中央JCT 4=2+2 100km

交通量

24小时交通量(平成17年度道路交通服务)

福岛县

  • 磐城JCT-磐城三和IC : 9,132
  • 磐城三和IC-小野IC : 9,361
  • 小野IC-船引三春IC : 9,490
  • 船引三春IC-郡山东IC : 10,579
  • 郡山东IC-郡山JCT : 10,155
  • 郡山JCT-磐梯热海IC : 14,001
  • 磐梯热海IC-猪苗代磐梯高原IC : 14,206
  • 猪苗代磐梯高原IC-磐梯河东IC : 12,887
  • 磐梯河东IC-会津若松IC : 10,175
  • 会津若松IC-会津坂下IC : 6,808
  • 会津坂下IC-西会津IC : 6,419
  • 西会津IC-福岛县、新潟县境 : 6,203

新潟县

  • 津川IC-三川IC : 7,132
  • 三川IC-安田IC : 7,101
  • 安田IC-新津IC : 7,566
  • 新津IC-新潟中央JCT : 8,246
  • 新潟中央JCT-新潟中央IC : 6,667

2002年度区间别日平均交通量

  • 磐城JCT-新潟中央IC 平均 : 8,965辆(和前年度比98.2%)
    • 最大 : 郡山JCT-磐梯热海IC 13,934辆(和前年度比98.4%)
    • 最小 : 新潟中央JCT-新潟中央IC 5,027辆(和前年度比105.9%)

地理

通过自治体

连接高速公路

参考

注释

来源

相关项目

外部链接

  • NEXCO东日本