淮南铁路
Wuhu Yangtze River Bridge.JPG
概览
营运地区  中国安徽省淮南市 合肥市 芜湖市
服务类型 两用
起点站 淮南站芜湖站
技术数据
路线等级 国家一级铁路
路线长度 317.5 km
最高速度 120km/h
车站数目 28
轨距 1435毫米标准轨
闭塞方式 自动闭塞
运营信息
拥有者 中国铁路总公司上海铁路局
营运者 中国铁路总公司上海铁路局

淮南铁路安徽省淮南车站至位于长江边的芜湖裕溪口车站。淮南线现有正线317.5公里,站线152.4公里,特用线38.1公里,共设大小车站49个。

历史

淮南铁路的修建是为了将淮南的煤炭运到长江边。线路的走向是程士范制订的,并由他出任淮南煤矿铁路工程处处长。1934年6月正式开工,1935年2月1日就即开通了淮南至合肥的客运班车,1935年12月12日竣工。因存在与津浦铁路侵权的问题,因此将原名“通江铁路”改称淮南煤矿铁路,路基按正规铁路设计,但铺设的是窄轨距的轻轨和相应的枕木。沿线设有20多个站,其中田家庵、大通、九龙岗和合肥这四个站比较大。

修建淮南铁路的全部资金由南京政府拨款。1937年10月26日,南京政府建设委员会将淮南铁路与淮南煤矿一起,让于隶属宋子文财团的中国建设银行公司,成为私营企业,改称淮南路矿公司,统一经营煤炭和铁路。淮南路矿公司董事会由宋子文、张静江程士范杜月笙等12人组成。

建成后的淮南铁路采用由捷克引进了16台改进后的机车、300多辆煤车和1列客车,以九龙岗为中心,调度、管理、维修机构都设在九龙岗。

1938年春天,日军进犯南京,南京政府下令对淮南铁路全线炸毁。1938年6月4日,日军占领淮南矿区与铁路;1939年4月21日,日本“兴亚在华联络部”合并商办大通矿与九龙岗矿,与汪精卫政府一起组合成淮南煤矿股份有限公司。该公司的总部设在上海,归日军军部控制。这时的铁路运输已被破坏,用人力或马在铁道上拉煤车将矿上生产出来的煤到田家庵码头。

1940年,由日军华东铁路株式会社修复九龙岗到裕溪口的铁路,并调用32台机车,恢复从九龙岗至田家庵、九龙岗至裕溪口的铁路运输。以后又修通水蚌铁路水家湖蚌埠)的铁路,与津浦铁路相接,方便将煤炭运至南京上海。目前的铁路客运运价里程表中将蚌埠-水家湖段计入淮南线,水家湖-淮南段则按水张线计。

1945年底日本投降后,淮南煤矿和铁路仍归宋子文的淮南路矿公司接管。1949年后归上海铁路局管辖。

2010年1月开始,淮南铁路(淮南至合肥段)电气化扩能改造工程开工,其后合肥至芜湖段于2014年底开工。2016年12月29日全线电气化通车[1]

车站

淮南铁路
淮南铁路.png
站名 车站等级 所在地 备注
张楼 四等站 安徽省淮南市八公山区 客货运站
毕家岗 三等站 安徽省淮南市八公山区 客货运站
蔡家岗 三等站 安徽省淮南市谢家集区 客货运站
李郢孜 四等站 安徽省淮南市谢家集区 客货运站
望峰岗 二等站 安徽省淮南市谢家集区 客货运站
淮南西 一等站 安徽省淮南市田家庵区 客货运站
淮南 二等站 安徽省淮南市田家庵区 客货运站
大通 二等站 安徽省淮南市大通区 客货运站
九龙岗 四等站 安徽省淮南市大通区 客货运站
孔店 四等站 安徽省淮南市大通区 业务停办
水家湖 二等站 安徽省合肥市长丰县 客货运站
戴集 四等站 安徽省合肥市长丰县 货运站
朱巷 四等站 安徽省合肥市长丰县 业务停办
陶家湖 四等站 安徽省合肥市长丰县 业务停办
下塘集 四等站 安徽省合肥市长丰县 货运站
双墩集 四等站 安徽省合肥市长丰县 货运站
合肥北 安徽省合肥市庐阳区 货运站
合肥 一等站 安徽省合肥市瑶海区 客货运站
三十里铺 五等站 安徽省合肥市瑶海区 会让站
撮镇 四等站 安徽省合肥市肥东县 货运站
桥头集 四等站 安徽省合肥市肥东县 货运站
烔炀河 四等站 安徽省合肥市巢湖市 会让站
中垾 四等站 安徽省合肥市巢湖市 货运站
巢县 三等站 安徽省合肥市巢湖市 已拆除
巢湖西 三等站 安徽省合肥市巢湖市 货运站
巢湖 三等站 安徽省合肥市巢湖市 客运站
巢湖东 安徽省合肥市巢湖市 业务停办
林头 四等站 安徽省马鞍山市含山县 业务停办
双刘 四等站 安徽省马鞍山市含山县 业务停办
东关 三等站 安徽省马鞍山市含山县 货运站
长岗集 五等站 安徽省马鞍山市含山县 业务停办
铜城闸 四等站 安徽省马鞍山市含山县 货运站
大易村 五等站 安徽省马鞍山市和县 业务停办
沈家巷 四等站 安徽省芜湖市鸠江区 业务停办
裕溪口 二等站 安徽省芜湖市鸠江区 货运站
芜湖 一等站 安徽省芜湖市镜湖区 客运站

与其它铁路的连接

参考资料

  1. 淮南铁路史话[永久失效链接]
  2. 淮南铁路创吉尼斯:线路最长 车站最多
  3. 沧桑巨变话铁路《淮南五十年》·行业篇
  4. 新建合肥至蚌埠的铁路线将经淮南[永久失效链接]
  1. ^ 华东二通道电气化 改造打破运力瓶颈. 人民铁道网. 2017-01-06.